Clé en croix 6 pans 17x19x22 – 1-2

Description

La clé en croix 6 pans 17x19x22 – 1/2″ est l’outil classique du démontage de roues. Ses quatre branches portent trois douilles hexagonales de 17, 19 et 22 mm, ainsi qu’un carré conducteur 1/2″ qui accepte une douille supplémentaire. Fabriquée par Unior (référence 213/6), elle trouve sa place dans la caisse d’un garage, d’un atelier ou d’un véhicule de service.

Une clé en croix 6 pans pour les écrous de roue

Les dimensions 17, 19 et 22 mm couvrent la plupart des écrous et boulons de roue des voitures et utilitaires légers. Avec la clé en croix, on travaille à deux mains, de part et d’autre de l’axe : l’effort est équilibré, la clé reste bien engagée sur l’écrou et l’on peut appliquer un couple important sans rallonge ni barre de levier improvisée. Une fois l’écrou décollé, on fait tourner la croix rapidement, comme un volant, pour finir le desserrage. Le même geste, inversé, accélère le vissage d’approche au remontage et fait gagner un temps précieux lorsqu’il faut intervenir sur plusieurs roues à la suite.

Des douilles 6 pans et un carré 1/2″

Le profil 6 pans des douilles entoure l’écrou sur ses faces planes, ce qui limite le risque d’arrondir les angles d’un écrou serré ou légèrement corrodé. Le carré conducteur 1/2″ de la quatrième branche transforme l’outil en poignée pour une douille de votre choix : 21 mm, 24 mm ou douille longue selon le véhicule. Une seule clé en croix 6 pans remplace ainsi plusieurs clés séparées.

Un outil robuste pour l’atelier et le dépannage

Proposée par Unior, fabricant slovène d’outillage à main, la clé est conçue pour un usage répété en atelier. Elle ne demande ni batterie ni air comprimé : c’est l’outil de secours idéal quand une clé à chocs n’est pas disponible, ou pour le serrage final après un montage à la machine.

Les atouts de la clé en croix 6 pans

• Trois tailles de douilles : 17, 19 et 22 mm
• Carré 1/2″ pour une douille supplémentaire
• Profil 6 pans qui préserve les écrous
• Effort à deux mains bien réparti
• Rotation rapide pour le vissage d’approche
• Outil sans énergie, toujours prêt

Pour qui ?

• Mécaniciens automobiles et garages
• Services de dépannage et assistance routière
• Gestionnaires de flottes de véhicules
• Particuliers qui changent leurs roues eux-mêmes

Conseil : après un changement de roue, serrez les écrous en croix, puis contrôlez le serrage final à la clé dynamométrique selon le couple indiqué par le constructeur du véhicule. Revérifiez-le après quelques dizaines de kilomètres.

Comment utiliser une clé en croix 6 pans ?

Véhicule au sol, frein serré, commencez par débloquer les écrous d’environ un demi-tour avec la clé en croix 6 pans : le poids du véhicule empêche la roue de tourner. Levez ensuite le véhicule sur cric, terminez le desserrage en faisant tourner la croix, puis déposez la roue. Au remontage, approchez tous les écrous à la main ou à la croix, redescendez le véhicule et serrez en étoile, en plusieurs passes.

Bien choisir la taille de douille

Avant d’engager la clé, vérifiez la taille exacte de l’écrou : une douille trop grande glisse et abîme les angles. Les voitures européennes utilisent souvent 17 ou 19 mm, certains utilitaires 22 mm. Pour une dimension absente, montez simplement la douille adaptée sur le carré 1/2″.

Entretien

Essuyez la clé après usage pour retirer boue et graisse, et rangez-la au sec afin d’éviter l’oxydation. Contrôlez régulièrement l’état intérieur des douilles : une empreinte usée ou déformée doit conduire au remplacement de l’outil.

Complétez votre équipement

Pour la clé à chocs, voyez les douilles 1/2 longues 17/19/21 avec protection, et pour les serrages courants la clé mixte Wera Joker. En savoir plus sur les écrous.

Caractéristiques

Type	Clé en croix pour écrous de roue
Douilles	6 pans 17, 19 et 22 mm
Carré conducteur	1/2″
Marque / référence	Unior 213/6 (600811)
EAN	3838909008110

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