Plaque pour fixation latérale du motoréducteur

Description

La Plaque pour fixation latérale du motoréducteur. 5032 s’adresse aux installateurs professionnels et aux particuliers effectuant la pose ou la maintenance d’un automatisme de portail. Un support rigide et parfaitement adapté est la condition sine qua non pour éviter les vibrations, les décalages d’axe et l’usure prématurée du mécanisme : cette platine d’origine constructeur rétablit la rigidité structurelle de l’installation.

Robustesse et stabilité d’origine

Fabriquée selon les tolérances exactes d’Entrematic / Ditec, cette plaque de fixation latérale s’ajuste sans compromis sur la structure de support et le corps du motoréducteur. Traitée pour résister aux agressions extérieures et à la corrosion, elle assure une liaison pérenne entre l’automatisme et le pilier ou le châssis.

Les atouts de la plaque de fixation 5032

• Pièce détachée d’origine : compatibilité absolue avec les motorisations Ditec Entrematic correspondantes

• Conception robuste en acier : résistance élevée aux contraintes de traction, de poussée et aux vibrations

• Stabilité mécanique : garantit l’alignement parfait du motoréducteur au fil des cycles quotidiens

• Traitement anti-corrosion : conçue pour durer en milieu extérieur exigeant

• Installation facilitée : perçages et dimensions conformes aux préconisations d’origine du fabricant

Pour quels usages ?

• Pose initiale ou remplacement d’un support de fixation usé, tordu ou endommagé

• Maintenance et sécurisation de motoréducteurs de portails battants ou coulissants

• Mise en conformité et renforcement de structures d’automatismes

Conseils d’installation et d’utilisation

0. Coupez l’alimentation électrique de l’automatisme avant toute intervention mécanique sur les supports.

1. Vérifiez la planéité et la solidité du support mural ou du pilier avant de visser ou sceller la plaque 5032.

2. Utilisez de la visserie de fixation adaptée et de haute résistance pour garantir la tenue de l’ensemble sous charge.

3. Contrôlez l’alignement global du motoréducteur et du bras ou de la crémaillère après serrage complet.

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Caractéristiques

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